Novo terminal de Cumbica ter hotel e receber avies gigantes
Terminal 3 ter capacidade de 12 milhes de passageiros por ano.
Reforma das pistas dever afetar a operao em Cumbica.
A concessionria que venceu o leilo para administrar o Aeroporto Internacional de Guarulhos, na Grande So Paulo, apresentou nesta quarta-feira (5) o projeto de ampliao e reforma previstas at a Copa de 2014. A principal obra, a construo do Terminal 3, possibilitar o fluxo de avies de classe F, de maior porte, como o Airbus A-380 e o Jumbo 747-800. O novo terminal ter ainda um hotel cinco estrelas para passageiros em conexo.
Segundo o presidente da Concessionria Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A, Antnio Miguel Marques, as obras em Cumbica contaro com o investimento de R$ 2,6 bilhes at 2014. No valor j est a adequao da pista 9, que passar de 45 metros para 60 metros de largura para receber avies de classe F. As aeronaves, segundo Marques, no operam no Brasil devido a restries aeroporturias.
Para passageiros em conexo, o Terminal 3 ter um hotel cinco estrelas na rea de imigrao com 50 quartos para quem precisar esperar por voos no dia seguinte. Tambm at a Copa, um outro hotel cinco estrelas com mais de 200 quartos dever ser construdo prximo ao aeroporto, ligado ao empreendimento por uma passarela.
O Terminal 3 ter capacidade de 12 milhes de passageiros por ano. As obras, que envolvem reforma nas pistas e dos terminais 1 e 2, devero afetar a operao em Cumbica. Por isso, a previso que as obras sejam executadas, principalmente, na madrugada, perodo de menor fluxo de passageiros.
At o fim da concesso, em 2031, a concessionria responsvel pela reforma e ampliao do Aeroporto Internacional de Guarulhos espera ampliar o fluxo de passageiros dos atuais 32 milhes anuais para 60 milhes. Nos 20 anos de concesso tambm sero ampliadas as vagas de estacionamento de carros e as posies de parada de aeronaves.
Conceito asitico
O novo terminal ter 192 mil metros quadrados. O espao usa o conceito asitico de funcionalidade e conforto aos passageiros. Haver um grande investimento em uma estrutura de shopping center, com lojas, restaurantes, salas vip e reas de descanso, diz o presidente da concessionria.
A reforma prev tambm um novo processador de bagagens para agilizar o servio e a modernizao dos sistemas de iluminao e de segurana nos terminais 1 e 2 do aeroporto.
O novo edifcio-garagem, com previso de entrega no primeiro semestre de 2013, ter 85 mil metros quadrados e cerca de 2,4 mil vagas. Com ele e a reordenao do atual estacionamento, so previstas 10 mil vagas de estacionamento at a Copa de 2014. Para 2016, o aeroporto deve completar 20 mil vagas, com a construo de outros dois edifcios-garagem.
Para facilitar o fluxo de passageiros e a chegada ao aeroporto, a concessionria projeta tambm um terminal rodovirio com capacidade para 22 nibus. Tambm so esperadas as concluses de obras do Rodoanel e da Linha 13-Jade, da CPTM, que ter uma estao no prprio aeroporto para receber trens vindos do Brs.
O Aeroporto de Guarulhos tem atualmente 54 posies para o estacionamento de aeronaves. At o fim da concesso devero ser 130 posies, sendo 34 s at a Copa do Mundo. Nas pistas, outras alteraes previstas so a reforma de pistas de rolamento, a construo de sadas rpidas para as aeronaves e a instalao, segundo a concessionria, de equipamentos de segurana e reas de escape nas cabeceiras das pistas.
Mesmo com as obras j iniciadas, os responsveis afirmam que o prazo para entrega das obras antes da Copa apertado. No temos tempo nem espao para errar, diz Marques. Para agilizar as obras, o projeto tem estruturas pr-moldadas, vos e medidas padronizados e paredes retas. As obras no aeroporto comearam h uma semana e cerca de 500 operrios trabalham no local.
Com a concluso de todas as obras, o Aeroporto de Guarulhos ter quatro terminais. Os de nmero 1 e 4 sero destinados apenas a voos domsticos. O terminal 2 receber voos mistos e o 3 ter voos internacionais, de maior durao e com avies de maior porte.
A Concessionria Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A. venceu o leilo realizado em fevereiro deste ano e formada pelo Grupo Invepar, pela operadora sul-africana ACSA e pela Infraero.
Avies gigantes
O diretor de Segurana e Voo da Associao Brasileira das Empresas Areas (ABEA), comandante Ronaldo Jenkins diz que as obras so necessrias para receber o Airbus A-380 e o Jumbo 747-800. "A ampliao da largura da pista positiva e vai aumentar as possibilidades de operao do aeroporto. Guarulhos at j recebeu essas aeronaves de grande porte, mas so necessrias operaes especiais para isso", afirma.
Ele explica que nas condies atuais, a amplitude das asas das aeronaves supera a da pista, o que aumenta o risco das operaes j que parte das asas pode ficar sobre regio de gramado, onde a chance de uma coliso com aves ou pedras maior.
